La empresa vinculó la baja de pasajeros con la situación económica y el avance de aplicaciones como Uber y Didi. El dato se conoció a un mes de la suspensión del servicio nocturno.
un mes de la suspensión del servicio nocturno, Saeta reconoció que el sistema de transporte público atraviesa una fuerte caída en la cantidad de usuarios. Según informó el presidente de la empresa, Claudio Mohr, el uso de colectivos disminuyó alrededor de un 30%.
El dato fue expuesto durante una reunión de la Comisión de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial del Concejo Deliberante, donde se analizaron recorridos, tarifas, demanda de pasajeros y la situación financiera del servicio.
Menos usuarios y nuevos hábitos de movilidad
Mohr vinculó la caída de pasajeros con dos factores centrales. Por un lado, la situación económica que atraviesan muchas familias salteñas. Por otro, el crecimiento de aplicaciones de transporte como Uber y Didi, que ganaron presencia en los últimos meses.
El cambio no es menor. Si el colectivo pierde usuarios, el sistema también pierde ingresos. Y cuando eso ocurre, la discusión vuelve al mismo lugar de siempre: quién sostiene el servicio, cuánto paga el usuario y cuánto aporta el Estado.
El antecedente del corte nocturno
El planteo llega un mes después de la suspensión preventiva del servicio nocturno. En aquella oportunidad, los colectivos dejaron de circular entre las 23.30 y las 5.30 durante dos jornadas.
La medida surgió tras el reclamo de empresarios del transporte por una deuda con Saeta. Durante esos días, las líneas interurbanas dejaron de ingresar al centro desde las 22, mientras que las urbanas circularon hasta las 22.30.
Tarifa, subsidios y recorridos
Durante la reunión, Mohr también recordó que la eliminación del Fondo Compensador del Interior obligó a aumentar los aportes provinciales y revisar el esquema tarifario.
Actualmente, el boleto en Salta cuesta $1.450, por debajo del promedio nacional informado por Saeta, que se ubica en $1.580. Además, se mantiene la tarifa integrada para el área metropolitana y el descuento del 50% en el segundo viaje mediante trasbordo.
Cambios en el sistema
El titular de Saeta defendió las modificaciones en la red de recorridos y destacó la incorporación de seis nuevos corredores. Según explicó, el objetivo es reducir la cantidad de colectivos que ingresan al microcentro y mejorar la distribución hacia otros sectores.
También aclaró que las ampliaciones de recorridos solo se concretan cuando no generan un mayor costo operativo y luego de estudios técnicos sobre la demanda.
El dato del 30% deja una señal clara, aunque bastante incómoda para quienes prefieren mirar para otro lado: el transporte público necesita una discusión seria, porque miles de salteños dependen de un sistema que hoy muestra señales de desgaste económico, operativo y social.
