El abogado Lucas Blanco analizó el fallo judicial que pretende imponer a Uber, Didi y Cabify los mismos requisitos que taxis y remises. Qué podría cambiar y por qué la Corte Suprema será clave.
El abogado Lucas Blanco analizó el reciente fallo judicial de la Ciudad de Buenos Aires que busca imponer a plataformas como Uber, Didi y Cabify requisitos similares a los de taxis y remises tradicionales. En diálogo con “Mesa Chica”, explicó los alcances de la sentencia, su posible impacto y por qué considera que el fenómeno de las aplicaciones “ya no tiene vuelta atrás”.
Un fallo que equipara las aplicaciones con taxis y remises
Blanco explicó que, tras una década de litigios, la Cámara en lo Contencioso Administrativo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires resolvió equiparar las regulaciones de las aplicaciones de transporte de pasajeros con las exigidas a taxis y remises.
Entre los requisitos que podrían imponerse a conductores de plataformas como Uber, Didi y Cabify se encuentran:
Licencia profesional.
Seguros especiales.
Controles y habilitaciones similares a las del transporte público.
Requisitos sanitarios y administrativos.
Según el abogado, la decisión judicial “desvirtúa un poco el fenómeno”, ya que originalmente las aplicaciones funcionaban como un punto de contacto entre particulares que acordaban un servicio de manera privada.
“Las leyes no pueden modificar conductas sociales”
Durante la entrevista, Blanco sostuvo que este tipo de regulaciones difícilmente logren modificar el uso masivo de las plataformas digitales de transporte.
“Las leyes pueden regular conductas sociales, pero no cambiarlas”, afirmó, al comparar el fenómeno con costumbres profundamente arraigadas en la sociedad argentina.
En ese sentido, consideró poco probable que los conductores de aplicaciones salgan de inmediato a cumplir con todas las nuevas exigencias, y aseguró que el conflicto terminará dependiendo principalmente de controles de tránsito y futuras apelaciones judiciales.
La Corte Suprema tendría la última palabra
El abogado remarcó que la sentencia todavía no está firme y que las empresas seguramente apelarán la decisión.
De avanzar el proceso judicial, será la Corte Suprema de Justicia de la Nación la que termine definiendo el futuro del sistema de transporte por aplicaciones en Argentina.
Blanco opinó que el máximo tribunal probablemente adopte una postura “más salomónica”, buscando equilibrar los intereses de taxistas, remiseros, conductores de apps y usuarios.
El debate sobre las licencias y la democratización del servicio
Otro de los puntos destacados por el abogado fue el cuestionamiento al sistema tradicional de licencias de taxis.
Según explicó, durante años las licencias funcionaron como un sistema cerrado y costoso, mientras que las aplicaciones permitieron que cualquier persona con un vehículo pudiera ofrecer el servicio y generar ingresos.
Para Blanco, esa “democratización” del trabajo también explica el crecimiento de plataformas como Uber y Cabify en las principales ciudades del país.
