El director de Vialidad de la Provincia, Gonzalo Macedo, detalló avances de obras estratégicas y aseguró que el desvío permitirá sacar el tránsito pesado del casco urbano. También se refirió al puente de Vaqueros y al desarrollo del corredor bioceánico.
El director de Vialidad de la Provincia, Gonzalo Macedo, brindó un panorama sobre el estado de las obras viales en Salta y destacó el impacto que tendrá el bypass de Campo Quijano para aliviar el tránsito pesado que atraviesa la localidad.
Actualmente, la Ruta Nacional 51 se encuentra colapsada por la circulación constante de camiones y camionetas vinculadas a la actividad minera, lo que genera complicaciones en la circulación y riesgos para los vecinos.
En ese contexto, Macedo explicó que ya se trabaja en los primeros seis kilómetros del bypass, en el tramo que va desde el río Blanco hasta la ruta 36. Según indicó, en un plazo estimado de 60 días este sector podría habilitarse como camino de tierra, permitiendo desviar el tránsito pesado sin que atraviese el centro del pueblo.
La obra total contempla una traza de 12 kilómetros y una segunda etapa que incluirá pavimentación asfáltica y la construcción de un puente elevado para cruzar las vías del ramal C14. Para avanzar con esta fase, la Provincia gestiona financiamiento internacional.
Por otra parte, el funcionario se refirió al puente de Vaqueros y explicó que las demoras se deben principalmente a la falta de pagos por parte de Nación en gestiones anteriores. En la actualidad, las vigas pretensadas ya están listas y se espera la llegada de grúas de gran porte para avanzar con el montaje. De acuerdo al cronograma, la obra podría finalizar hacia fin de año, aunque aún resta resolver la situación de familias asentadas en la traza.
En cuanto al desarrollo estratégico, Macedo remarcó la importancia del Paso de Sico como salida al Pacífico, señalando que presenta ventajas competitivas frente a otras alternativas por su menor altura y mejores condiciones para el transporte de carga.
Finalmente, destacó el avance de la Autopista del Valle de Lerma, una obra de 22 kilómetros que conectará el camino Colón con la Ruta 33. El proyecto incluye además un canal pluvial de 12 kilómetros para mitigar inundaciones en Cerrillos y La Merced, en un contexto marcado por el incremento de lluvias en la región.
El funcionario subrayó que, ante la falta de financiamiento nacional, la Provincia continúa avanzando con recursos propios y gestiones externas para sostener obras clave para el desarrollo productivo y la seguridad vial.
